昨日，记者从中铁十三局获悉，开发区9号路跨快轨3号线立交桥二期工程顺利竣工，与一期主线桥共同组成完全互通的三层立交桥，宛若一只翩跹蝴蝶飞落小窑湾，成为金州新区最大立交桥。该桥不仅是小窑湾的交通枢纽，也构成了小窑湾、开发区、金石滩、丹大高速的全互通立体交通网络。

据了解，立交桥横跨开发区5号路和快轨3号线，是小窑湾出入丹大高速的便捷通道。二期工程主要包括9条匝道，匝道总长3364.155米，其中桥梁28联，总长1953.011米，土石方匝道1411.144米。桥梁设计跨度为18.5米至48米，其中有两联45米、48米大跨度梁采用带有体外预应力索具的钢结构和钢筋混凝土叠合梁，其余均采用钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土箱梁。一期主线桥全线总长1091.282米，主线桥全长778米，于去年6月份竣工。一期和二期工程均由中铁十三局一公司承担施工，项目部科学组织，合理安排施工，克服施工干扰，有效控制工程质量和安全，确保施工顺利推进，按期优质完成了施工任务。（李澍彤 李莹）

箱梁混凝土的缺陷主要有气泡、蜂窝、空洞、石子堆垒、吊角、漏浆等质量不良现象，其修补办法如下：

一、采用混凝土修补混凝土

1、先清除缺陷部位及其周围不密实或其它质量不好的混凝土。

施工方法为：采用锤击钢钎一点、一点凿，注意不要把混凝土打崩裂。如在较光滑的混凝土面上补浇新混凝土时，须将原混凝土面凿毛，凿时应注意保护钢筋与铁件；凿修封端混凝土时，应注意保护锚具，不能碰损锚具，绝对禁止损伤预应力钢绞线。

2、如缺陷在有管道的部位，凿好后，先穿入预应力钢绞线，并在钢绞线的四面临空段包裹互相搭接的两节薄铁皮作为铁皮套管，然后采用细砂水泥浆堵塞好裹管的裹缝及裹管与老混凝土管的接触处，最后才灌注混凝土。

3、新补混凝土或砂浆的标号不得低于原混凝土标号的1.1倍。为提高混凝土或砂浆的强度，可掺用减水剂，具体配合比由试验室选定。

4、补梁混凝土的养护，可参照桥面保护层的养护办法办理。如在冬季，必须采用遮盖棚布蒸汽养护法办理。

5、箱梁出现的混凝土缺陷，因部位、性质各不相同，必须根据具体情况而定，但修补的原则为内实、表美、外形尺寸符合原设计要求。

二、采用环氧树脂混凝土修补

①参考配方为

a.保证修补部位与原混凝土面密切胶结，参考配方如下：

树脂胶配方

环氧树脂	二丁脂	乙二胺	丙酮	立德粉
1000g	50g	70～200g	500 g	1000～2000 g

b.树脂砂浆：其用途是修补局部较小体积的混凝土缺陷和底面混凝土缺陷，其参考配方如下：

树脂砂浆配方

环氧树脂	二丁脂	乙二胺	丙酮	立德粉加水泥或砂
1000g	50g	70～200g	500 g	1000～2000 g

注：水泥和立德粉之比，应根据颜色情况而定一般比例为立德粉：水泥=3：1。修补底面应用模板顶实，配置流动性大的砂浆，此时，减少水泥、立德粉和砂子的重量（可用参考配合比用量的50-60%）。

②所用的原材料不得含有水分。

③材料加温

a.夏季材料不加温，保持砂石干燥；

b.冬季外温较低时，砂、石用文火加热，可升温至35～40℃；

c.树脂加温以能流动度为度，不能用明火直接烘烤；

d.水泥、立德粉等均不能加热。

④修补

ａ.表面清理；彻底清除劣质混凝土，再轻轻剔除由于凿除劣质混凝土而遭受损伤的表面，吹净表层的粉尘，烤干表面，并用丙酮清洗表面；

ｂ.修补预留孔洞：先穿入钢绞线束，再用铁丝束覆盖，一面堵塞孔道，近关口部分的混凝土修补时，不得减小孔道直径；

ｃ.选择配方：修补侧面混凝土空洞时，宜用低流动配方，以便分层砸实，防止流坍；修补底面混凝土时，宜用树脂混凝土，分层砸实，最后用树脂砂浆找面抹平。

d．修补操作

打底子用树脂胶涂刷修补面，力求薄而匀，有些未除净的粉尘，应用刷子反复搓刷，使粉尘混入树脂胶内，以增强粘着力。

e．砸实抹面

分层砸实，表面树脂砂浆砸实刮平，然后将抹子加热抹光表面。注意修补完一段时间后，上部与旧混凝土之间的接缝，可能因树脂砂浆下坍，而形成的粘节不好，可在树脂砂浆适当硬化后，用“热”抹子二次赶压挤严；修补底面片状孔洞时，可将树脂砂浆先摊在底模板上，然后顶紧模板，直至砂浆从四周挤出为止。

⑤养生

在暖季，采用自然养护，此时应注意树脂未充分硬化前，防止被雨淋及潮气损坏粘节面。

在冬季，可采用加温养护，使环境温度较高，以促进硬化。较为重要的部位修补，应同时制作试件两组，以鉴定强度，试件规格为：环氧树脂砂浆用7.07×7.07×7.07cm的立方体，环氧树脂混凝土用10.0×10.0×10.0cm的立方体，鉴定方法与混凝土的鉴定方法相同。

三、箱梁裂缝的修补

修补方法：凿补法。先沿裂缝凿成：“V”型槽后，用环氧树脂砂浆进行修补，然后用着色粉加以表面修饰的修补方法。

1、修补工具及材料

ａ.修补工具：钢钎、小锤、钩缝用具、钢丝刷、刮铲、抹子、棉纱、手风器、毛刷、量筒、台秤、铁桶、小瓶。

ｂ.修补材料：E-44环氧树脂、笨二甲酸二丁脂、二甲苯、乙二胺、乳胶、普通硅酸盐水泥、立得粉、砂、丙酮。

2、参考配合比

ａ.环氧树脂粘结剂（其比例为下表中的配合比）

环氧树脂	邻苯二甲酸二丁脂	丙酮	乙二胺	水泥或立德粉
1000g	10 0g	500g	100～200 g	根据情况确定

配制时，环氧树脂加热至40℃，笨二甲酸二丁脂、丙酮称量好，再加入称量好的乙二胺，到充分搅匀，搅合均匀，此时预留20%的溶液，作为涂抹“V”型槽用，加入称量好的水泥调和均匀。

3、操作步骤及要求

第一步：开槽

ａ.用钢钎及小锤沿裂缝凿成宽14～17mm，深12～15mm的“V”形槽。

ｂ.用手风器及钢丝刷除净槽内的浮渣、碎屑。

第二步：填补

ａ.用勾缝工具把预留的环氧树脂浆液涂于槽内壁上，静停15分钟，待其部分渗入梁体内，而后进行后续工作。

注意：涂抹均匀，厚度控制在0.5mm以内，“V”形槽口处的外流物，及时清理，以防止污染梁体。

ｂ.用勾缝工具把配制好的环氧树脂水泥胶粘剂，抹入“V”形槽内，并在进深方向预留1.0mm，以便表面修饰。

第三步：表面修饰

ａ.着色剂，用抹子抹入槽口表面，将其赶平压光。

ｂ.待24小时后，用砂子沿补好的裂缝，将修补表面与梁面打磨平。

注意：着色对修补表面进行全面搽洗、清理。

4、附加说明

ａ.环氧树脂水泥粘剂从配制到使用完毕时间不得超过2小时。

ｂ.此法适用于常温下作业，室外最低温度低于10℃下，谨慎使用。

ｃ.对于端隔墙、托板处小于0.2mm的裂缝，直接用水泥浆处理，修补好后，不留痕迹。

四、桥面保护层裂纹的修补

1、材料：881-I型聚氨脂防水涂料、氯化聚乙烯防水卷材、水泥及立德粉。

2、单条裂纹的修补方法：将防水卷材剪成宽为50mm，长度比裂纹长100mm的布条。用防水涂料涂刷裂纹，涂刷宽度约大于50mm，将防水卷材贴上，在布条上再涂刷防水涂料，待涂料干后，再涂刷一层水泥、立德粉调色剂，进行修补。

3、多条裂纹的修补方法，参照单条裂纹的修补方法进行修补。

五、箱梁表面气泡的修补

1、材料：强度为42.5普通硅酸盐水泥、苯丙乳液、膨胀剂。

2、修补方法：

干粉： 水泥：膨胀剂=1：4

溶液： 苯丙乳液：水=1:4

干粉与溶液调成膏状，小心涂抹气泡，干后用沙纸打磨。

箱梁外观修补的方法：

1.原材料：

①水泥：与浇筑混凝土时相同的材料。

②粉煤灰：与浇筑混凝土时相同的材料。

③矿渣粉：与浇筑混凝土时相同的材料。

④502胶（合格品）或聚乙烯醇（固体）按照180：

25水胶比加热溶化。

⑤白水泥

⑥速凝剂（或石膏粉）

2.比例：水泥40%、矿渣粉30%、粉煤灰30%，用胶拌合

以上三种材料（按此比例）

3.按照梁体颜色的深浅用白水泥适当调节。

4.对于端部拆模过程中损坏较大，修补用料多时，为了防止滑落，宜掺用速凝剂或石膏粉。（掺量由试验室给）

5.修补时先用干净水湿润混凝土，待表面达到无水时进行修补。

6.拌合材料除用胶拌合以外，不得另外加入水。

7.修补完毕之后，待表面完全无水情况下，用砂纸擦去多余的砂浆后再用干布抹去周围的粉末灰尘。