[face=宋体][/face]
天然特里尼达湖沥青(TLA)的应用

特立尼达湖沥青大约含53%-55%的沥青，36%-37%的矿物质9%-10%的矿物质有机质和一些挥发物质合成的水。TLA是一种天然形成的物质，它本身是沥青而不是合成添加剂，其物理和化学特性与常规沥青完全一致，因此它作为一种沥青改性剂掺加到石油沥青中，两者有良好的混融性，混合后的沥青在使用性能方面得到了改善。根据国外使用TLA的经验，将其作为改性剂使用，通常用于沥青混凝土中，使用时掺加25%-30%，在桥面铺装使用时掺加50%-70%。但30%-33%TLA掺量最具经济效力。由此不难看出，天然沥青可大大改善沥青的路用性能。

  
特立尼达湖沥青品种
▲ TLA纯天然沥青：从特立尼达运出的湖沥青，以纤维板桶装运，每桶重量为240公 斤。储存方便。适用于用户自备重交沥青的现场改性。
▲ TLA灌缝料：　　        由香港豪银公司与交通部科研所共同开发研制的产品；以编织袋包装，每 袋重量为50公斤。适用于桥梁、涵洞、公路路面以及各类槽沟的填充和修补，性能优越，使用简便。

▲TLA颗粒状改性沥青：本公司独家经营产品。以纤维桶包袋，每袋重量为50公斤。 适用于各类型拌和厂；使用简单，将产品直接加入拌和楼即可。
▲ TLA—SBS复合沥青：复合改性后的沥青，集各类改性沥青的优点于一身，性能优越，无与伦比。

  
特立尼达改性沥青混合料设计
　　 由于特立尼达湖沥青是世界上唯一被广泛使用的湖沥青，中国国内执行JTJ—036—98公路改性沥青路面施工技术规范的5.2.4条款。目前参照美国ASTM D5710—95标准。
　　 特立尼达湖沥青的混合比例应以符合美国ASTM标准调节，通常可采用工25%特立尼达湖沥青混入75%AH—70或AH—90沥青制成。对钢桥面铺装等特殊工程应提高TLA的比例，甚至高达70%。

特立尼达改性沥青的优秀性能
◆ 改善沥青及混合料的温度敏感性
◆ 增加在高温环境下的稳定性和抗变能力
◆ 增加在低温环境下的韧性和抗裂性能
◆ 增加抗疲劳开裂强度和减少龟裂
◆ 增强降噪性能

◆ 增强耐久性，延长使用寿命，按达到相同使用寿命计算，可减薄沥青厚度
◆ 降低维护保养成本
◆ 增强防滑力，改善道路交通安全
◆ 增强防水性能，提高抗水损害能力，抵抗油料及化学品的侵蚀
◆ 增强在恶劣环境和繁重交通条件下的正常使用能力
◆ 可混合一定的颜料色素制成彩色路面
◆ 对基质沥青有广泛的适应性，混合高腊成分沥青后也可有效提高沥青的使用性能
◆ 与酸性石料同时使用时，可不使用或减少使用抗剥落剂，同样具有很好的粘附性能
◆ 可与其他各种改性剂、外掺剂混合使用，可与聚合物改性剂同时使用，对任何硬度及粘度的基质沥青改性应付自如，只要调节不同掺加比例，即可达到改性目的
◆ TLA改性沥青所增加的成本低于其他聚合物改性沥青

特立尼达改性沥青在中国的应用
中国大陆在1973年开始使用特立尼达湖沥青，自1999年开始已经大批量使用在机场、桥梁、高速公路、市政建设等国家重点工程上。

  
公路

中国 北京二环路，三环,110国道北京八达岭段；成渝高速公路。天津津蓟高速，广东省东莞开阳高速。

机场

中国 北京首都国际机场、香港启德机场、赤腊角国际机场

桥梁

江阴长江大桥、珠海琪澳大桥、重庆嘉陵江大桥、钱塘江大桥、香港青马

隧道

中国 香港海底隧道。

    
北京二环路改造工程指定使用TLA.开创了中国城市道路上大规模使用的先例，将为2008年奥运会提供高速舒适的道路。
   北京首都国际机场2000年使用TLA加铺跑道，经两年开放使用后未产生任何变形，各项性能指标都有显著地提高，得到有关部门的充分肯定。
    
江阴大桥为降低整体桥面重量，减少维护，采用传统的TLA精装桥面。   重庆市为改善繁华路段的交通，提高路面寿命，降低养护成本，2001年采用TLA加铺上清寺大转盘。
    
110国道八达岭段为解决严寒低温及晋煤外运严重超载问题1999年使用TLA加铺，至今路面状况完好，改变了年年修，年年坏的状况。   成渝高速公路采用了TLA作为沥青改性整治铺装材料，动稳定性及抗车辙能力得到大幅度提高

本公司独家经营天然湖沥青,为特立尼达和多巴哥政府在中国大陆唯一总经销商。感兴趣的朋友可以和我联系。王先生：13701066904