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公路施工爆破冲击波安全距离的计算与防护技术
http://17grow.com 2005-7-10 9:22:00
爆破冲击波安全距离的计算与防护技术
(1)爆破冲击波安全距离的计算
R=K×Q1/3
式中:R———为冲击波的安全距离,m; K———为系数,有掩体取15,无掩体取30;  Q———为最大一段起爆药量,kg。
(2)爆破冲击波安全防护技术
    为了减少爆破冲击波的破坏作用,可从两方面采取措施。一是防止产生强烈的空气冲击波;二是利用各种条件来削弱已经产生了的空气冲击波。通过合理确定爆破参数,避免采用过大的最小抵抗线,防止产生冲天炮;选择合理的微差起爆方案和微差间隔时间,保证岩石能充分松动,消除夹制爆破条件;保证堵塞质量和采用反向起爆,防止高压气体从孔口冲出;采用导爆管或电雷管起爆,尽量不用高能起爆索起爆。这些措施都能提高爆破时爆炸能量利用率,有效防止产生强烈空气冲击波。此外,尽量避免爆区正面朝向被保护物,无法避免时也应将建筑物的门窗打开,必要时搭设防护架,也可有效减小冲击波的危害。
四)有毒有害气体的防护
     对露天深孔爆破,为防止炮烟中毒,应采取以下几个方面的防护措施:(1)不要使用过期变质的炸药;(2)加强炸药的质量管理定期检验炸药的质;(3)加强炸药的防水防潮,保证质量,避免炸药产生不完全的爆炸反应;(4)人员应在上风方向;(5)一切人员必须等到有毒气体稀释至爆破安全规程中允许的浓度以下时,才准返回工作面。
五)起爆网路安全起爆技术
    如使用电爆网路,则要根据爆区气象水文条件、爆破要求、成本等方面综合考虑,选用普通瞬发、秒、毫秒延期电雷管,以及抗杂电雷管、BJ-1型安全电雷管、无起爆药雷管、预防杂散电流、射频电、雷电等的影响,提高电爆网路的安全性、可靠性,防止发生早爆事故。导爆管网路由于操作简单,不受外来电影响(雷电除外)、成本低、可实现等间隔微差起爆并且起爆段数和炮孔不受雷管段数限制。缺点是起爆前无法用仪表检查;爆区太长或延期段数太多时,采用孔外延期网路容易被空气冲击波或地震波、飞石破坏网路;在高寒地区塑料管硬化会恶化导爆管的传爆性能。推荐使用新型导爆管发射四通多闭合起爆网路。该网路具有以下特点:(1)整个起爆网路呈网格状多通道,传爆方向四通八达,个别雷管或导爆管的缺陷不影响整个起爆网路的准爆性;(2)对于每个雷管至少有两个方向传递爆轰波,起到双保险作用,可取代或减少复式导爆管起爆网路形式,节省起爆器件;(3)整个起 爆网路中只要有一个结点被击发,即可使整个网路引爆;(4)网路联接操作简单,便于检查;( 5)起爆雷管不受限制,可以把封闭的网路无限扩展然后单点或多点击发,以起爆整个网路。
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